Honda NSX
Projecto P-110
Pintura Exterior.
A cor exterior para esta bela máquina será azul M5R (AQUABLUE)
da Marca ZEROPAINTS
A cor exterior para esta bela máquina será azul M5R (AQUABLUE)
da Marca ZEROPAINTS
Será preciso ainda aplicar o primário.
e de forma a deixar uma boa base para a tinta azul, aplicarei
uma base metalizada.
No que se refere ao verniz, e mantendo a compatibilidade,
será este.
O seguinte passo e que fica pendente é a decapagem do chassis ...
Actualizado: 24-03-2013
Depois de algum tempo sem actualizar o blog cá estamos novamente :)
Primeira fase da decapagem feita, ainda falta remover restos de pintura
em algumas zonas mais intrincadas.
Marcas do molde que precisam ser eliminadas ...
Aqui podem observar algumas imperfeicções do para choques
traseiro
Zonas ainda por remover a pintura.
Actualizado: 07-04-2013
Continuando com a preparação do chassis.
Marcas do molde removidas nos espelhos retrovisores
Eliminado restos de tinta e melhorando arestas do chassis.
Melhorando arestas da assa traseira.
Melhorando para choques traseiro e traseira do chassis.
O tampo da mala foi reduzido de forma a ficar alinhado com
o farolim traseiro.
A junção entre o para choques traseiro e o chassis também
foi melhorada (falta ainda acertar o lado direito)
Actualizado: 18-04-2013
Aplicando o primário.
Actualizado: 25-04-2013
Aplicando a 1ª e 2ª de mão.
Actualizado: 03-05-2013
Depois de lixar com lixa de água 1200 junto todas as peças
e procedo a aplicar a 3ª de mão para uniformizar a cor
em toda a miniatura, eis o resultado.
Uma vez realizada pintura, toca começar no verniz.
Aplicando a 1ª mão de verniz.
Sendo a primeira vez
que aplicava esta marca de verniz tive de fazer antes algumas
experiências.
Comecei por fazer conforme recomendado pelo fabricante:
100% de verniz, 50% de endurecedor, 30 % de diluente.
Como se trata da 1ª mão, o objectivo é cobrir todas as zonas
da miniatura principalmente aquelas mais intrincadas. com muito
cuidado, de forma a evitar escorrimentos.
Nesta fase regulei o aerógrafo a uma pressão de 2.5 bar e uma boquilha
de 0.5 mm.
Resumindo ...
Materiais
Veniz bicomponente da ZeroPaint 2K
Compressor
Aerógrafo com boquilha a 0.5 mm.
Procedimento
Mistura: 100% de verniz, 50% de endurecedor, 30 % de diluente.
Regulação de saída: 2.5 bar
Distância: 20 cm aproximadamente.
Temperatura ambiente: 20 ºC
Vamos as fotos.
Como podem observar esta primeira camada ficou
com casca de laranja, o que não é preocupante, já que,
ainda será preciso de pelo menos mais uma de mão.
Como fica ao sol ...
A assa traseira ficou com algumas imperfeições.
A ZeroPaints indica que passadas 12h já é possível lixar, eu
não arrisquei e esperei 36h; cá esta o resultado depois de lixar
primeiro com lixa de água 800 e depois 1200.
Apliquei nesta fase o lettering da Honda, para que assim,
o lettering ficar por baixo da próxima camada de verniz.
Passadas 48h. procedo a aplicar a 2ª de mão, chamada "molhada",
significa mais tinta e menos ar. Começei pelas zonas mais intrincadas
e depois sobre as grandes áreas.
Procedimento
Mistura: 100% de verniz, 50% de endurecedor, 50 % de diluente.
Regulação de saída: 3 bar
Distância: 30 cm aproximadamente.
Temperatura ambiente: 20 ºC
O resultado foi simplesmente fantástico ... até dói na vista !
